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  错误操作一：柴油机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

   错误操作二：柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

   错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

错误操作四：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

  错误操作五：冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

从近年来我国柴油发电机组整体销售情况来看，产量增速正逐渐放缓，这主要是因为国家用电缺口缩小，产品主要应用市场日益饱和。发电机组厂家想要在竞争激烈的行业市场中有效生存，就必须大力开拓特殊应用市场，提升企业效益。

下面，我们就和大家一起看看柴油发电机组在特殊市场的主要应用。

加快边远地区的开发。世界上任何一个国家的许多边远地区都有着丰富的资源，但也都远离供电网络，而现代技术开发又都毫无例外地要有充足的电力供应。柴油发电设备便是能迅速满足这一要求的好的选择，因为它投资省、建成快，可自成网络供电，所以近年来许多国家边远地区开发都大量采用柴油发电机组。因此，边远地区开发所需的电力供应多数将伴随柴油发电设备共同发展。

满足沙漠地区用电需求。为了满足沙漠石油、勘探和开发需要，柴油发电机组在沙漠地区的使用将伴随沙漠开发而大大增加。

促进旅游开发区建设。目前，我国的许多旅游区先后引入了柴油发电机组作为基本电源或备用电源，保证了旅游景点的开发和设施的安全运营。

开展租赁业务活跃电力市场。国内租赁各种柴油发电机组用作临时供电有市场需求，但至今还没有专门从事租赁业务的部门，许多租赁者只能依靠各部门间的支持或找关系得到临时电源。从活跃电 力市场、方便临时用户使用，增加其社会经济效益，扩大服务领域的角度看，柴油发电设备行业开发租赁业务是有优势的。

抢险救灾电力供应的好的选择。1998年的抗洪救灾中，在长江大堤上使用的挂车电站和小型发电机组保证了各项抢险行动的顺利开展。柴油发电机组主要用在突击抢险、营地和自然灾 害的救援行动等活动中。

随着大工业建设的推进，我国已迅速成长为柴油发电机组生产大国，行业规模和应用领域都在不断扩大和延伸。然而，提醒，我们在为行业发展欣喜的同时，也不能忽略发展过程中存在的问题。

下面，就和大家一起来看看我国柴油发电机组行业发展过程中还存在哪些问题？

1、整体规模优势不突出，产量大但效益低，制造体系参差不齐，总体水不高。我国柴油发电机组行业发展整体大而不强，除了一些大型企业外，大部分柴油发电机组企业行业竞争力不强，经济效益提不上去。

2、产品品牌度不高，市场竞争力弱。由于行业先天发育不足，行业竞争一开始集中在产品和价格上，企业管理者品牌化建设意识不强，导致产品品牌度不高，市场竞争力弱。

3、自主创新能力不强，高新技术层面缺失竞争优势，部分***技术仍然依靠国外。随着科技的发展，消费市场对柴油发电机组的技术要求越来越高，而我国柴油发电机组企业总体自主创新能力不强，因此，行业市场被国外***企业占据。

4、低水平重复建设现象仍然严重，行业内非理性竞争的局面没有得到根本改变。由于改革开放以来，需求激增，柴油发电机组企业大规模扩张，产能增速过快，部分企业为扩大效益采取不正常竞争手段，制约了整体行业发展。