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  大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的***名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：

      当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是否有起励电源，PT保险是否熔断，PT回路的接线是否松动。

      如果这些都正常，就需要另换一个通道起励。如果能够正常起励了那么就说明是调节器通道内的原因；如果还是无法正常起励，则应当检查起励回路、脉冲公共回路、可控硅整流器、转子回路是否有接地或者短路等。

      如果调节器没有发出“起励失败”的信号，但发电机仍然无法自动起励，那么可以在励磁盘附近起励或者远方人工起励如果远近方都无法人工起励，应当检查发电机组频率是否没有达到45HZ以上。

      如果励磁装置已有励磁电流输入发电机励磁绕组，但机组仍然无法建压成功，则应当考虑是否存在发电机组起励电流不够的问题，可适当调节起励限流电阻，加大起励电流进行试验及检查。

  柴油发电机组的使用根据地区差异也会有所不同的，主要是发电机的功率有所下降，而且柴油的耗油量还在不断的增加，热负荷在不断的上升，因此发电公司为大家分析高原环境对柴油发电机组性能的影响。

  高原地区的气压低，空气稀薄，含氧的风量更少，这点对自然吸气的柴油发电机组而言，会产生因进气量不足而燃烧条件变差，所以柴油发电机组就不会发出原规定的标定功率。柴油发电机组基本是差不多的，所以可以看出它们在高原的环境下工作能力有所下降。

  柴油发电机组的输出电流会随着海拔高度的变化而变化，随着海拔的高度的提高而下降，外加耗油指标，以及电气性能指标。

 由于高原的海拔较高，环境的温度要比平原的温度低，外加高原空气稀薄，所以柴油发电机组的启动性能在高原地区相对而言就比较差，所以建议用户在使用的时候要采取相应的温度辅助起到的措施。

  水的沸点随着海拔的升高在不断的降低，同时高原冷却空气的风压和冷却空气质量减，这样就增加了散热量的增加，但是由于冷去系统比平原的环境差，所以要提醒的是不宜在高原海拔地区采用开式冷却循环，采用加压的闭式冷却系统是可以的。

  错误操作一：柴油机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

   错误操作二：柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

   错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

错误操作四：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

  错误操作五：冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

   近年，柴油发电机组在各行各业广传应用，不仅仅在重工业广受应用，一些特殊行业也配备了柴油发电机组，柴油发电机组需求增长趋势真的是势不可挡。柴油发电机组发展至今为何还能这么火？今天，为大家分析柴油发电机组需求迅速增长的原因。

   ，很多柴油发电机组用于应急发电方面，作为医院、银行、机场、宾馆、通信等行业的备用电源，属于间歇性用油设备，对油价上调反应不太敏感，交叉需求弹性较小。这部分市场需求一般不会受到油价上调的影响。

   第2，在很多应用领域，柴油发电机组缺乏可替代产品。柴油发电机组可作为移动电源，使得其在很多需要移动作业的领域——船舶石油开采、工程抢修、***等难以被替代。

 此外，据外媒报道，由于肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚等非洲国家供电量严重短缺，停电现象非常普遍，平均每周需要5小时来减载负荷，这导致企业不得不重新启用柴油发电机。企业要想维持不间断生产，那就得依赖柴油发电机，这也就促进市场需求的持续增长。

  总之，柴油发电机组仍往一个好的方向发展，即使有气体发电机的出现，短期内也不会被替代，柴油发电机组需求迅速增长也是必然现象。