新余发电机出租价格免费咨询「隆昌机电」

国庆小长假刚刚结束，我们带着对假期极其不舍的心情开始了一天的工作。在国庆期间结婚的新人还真是不少，既然是结婚哪里少的了我们婚车的相伴呢。大家见过各种各种样的婚车，有好的，有差的，已经不足为奇了。估计婚后后面跟着装着柴油发电机的就少了吧。下面一起去看看吧！

以环保和高科技为主题的一场25对新人参加的集体婚礼在青岛举办，整场婚礼倡导低碳，其中10辆时下热门的特斯拉电动汽车成为婚礼大的亮点。

在豪华婚车队已经不再能吸引人们眼球的情况下，高科技车队成为时下新人们流行的选择。崂山区株洲路上一列由新能源汽车组成的车队格外引人注意，其中10辆被装扮成婚车的特斯拉成为路人关注的焦点。

据了解，所有婚车全部是新能源汽车，由10辆特斯拉和15辆北汽电动汽车组成。其中特斯拉的外表与普通轿车无异，唯独汽车尾部没有传统汽车必备的排气管，因为完全以汽车内部配备的大容量电瓶为动力系统，行驶过程中只需要消耗电力。“别看它没有排气管，但动力系统丝毫不比跑车差”。

由于我国还没有普遍的推广新能源汽车，导致其纯电动汽车充电的地方没有像加油站那样普遍，这时充电的问题就需要解决啦！这一浩浩荡荡的新能源婚车队伍的充电问题就需要柴油发电机来解决啦！小型的柴油发电机不但携带方便，，更是大大的减少了对环境的污染，这和新能源汽车的设计理念是一样的。在青岛的这次集体的婚礼上10辆豪华的特斯拉电动汽车是一个亮点，那么跟随其后的柴油发电机也是一个大的亮点。这一壮举不仅为新能源电动汽车带来了契机，更给发电机企业带来不小的利益。

9月2日，博世集团董事会成员、起发电机和柴油系统业务负责人博兰德一行4人到潍柴进行参观访问，潍柴集团董事长谭旭光在潍坊本部会见了博兰德一行人，双方表示，将进一步深化战略合作，推动转型升级，行业发展。

会见前，博兰德一行先后参观了潍柴蓝擎生产基地二号工厂和展现潍柴全貌的科技展馆。博兰德表示，此次参观，给他带来了很大的震撼。

谭旭光董事长对博兰德一行的来访表示欢迎，他说，博世是我们长期的战略合作伙伴，希望下一步双方的合作能进一步深入。

博兰德向谭旭光表示感谢，并介绍了当前博世的发展现状。博世今年业务增长稳定，市场除了南美以外均有不错的表现，不仅在新兴市场势头强劲，在发达国家也呈现增长态势，而在中国市场更是表现出色，尤其是受国Ⅳ排放升级的影响，在商用车领域业务量有明显增长。博兰德表示，博世与潍柴已经合作多年，希望双方进一步深化战略合作关系，博世将更好地为潍柴提供支持。

谭旭光董事长表示，国Ⅳ排放标准的推行势在必行，并会对整个行业产生重大影响，重卡行业将会进入调整期，轻卡行业将会面临重组，轻卡增量上升，中低端轻卡下降。潍柴一直致力于节能减排技术的研发，现在将更加坚定不移地执行，希望双方加强合作，推动排放升级，为发展循环经济、行业发展不懈努力。

所谓柴油发电机组匹配，关键是为了保证发电机组达到各项技术指标，在机组设计和制造时使柴油机和发电机良好匹配，具体匹配要求可以从下面两个方面来讲，这里为大家总结一下。

发电机组匹配主要包括功率和转速两个方面，柴油机的功率是指柴油机以额定转速连续12小时正常运行所能达到的有效功率。同步发电机的功率是指在额定转速下，长期连续运转时输出端子上得到的 额定电功率。通常把柴油机的额定功率（马力）与同步发电机的额定功率（千瓦）之比称为匹配比。

在平原上使用的发电机组一般要求匹配比为1.6:1，对于一些要求较高的移动电站，匹配比取2:1。转速的匹配要求也很严格。转速与机组的功率、频率、电压等都有密切的关系，因此要求与发电机配 套的柴油机必须具有性能较好而又工作可靠的调速器，以保证在较短时间内把发电机带到它的额定转速并稳定运行，还要能满足负载发生变化时对调速的要求。

以上便是柴油发电机组具体匹配的相关要求，大家在进行发电机组组装时可按照上述要求来进行，对照具体的匹配表，如不确定，好有***人士或生产厂家技术人员进行安装，确保柴油机与发电机 的合适匹配，为发挥柴油发电机组佳效用打下基础。

随着大工业建设的推进，我国已迅速成长为柴油发电机组生产大国，行业规模和应用领域都在不断扩大和延伸。然而，提醒，我们在为行业发展欣喜的同时，也不能忽略发展过程中存在的问题。

下面，就和大家一起来看看我国柴油发电机组行业发展过程中还存在哪些问题？

1、整体规模优势不突出，产量大但效益低，制造体系参差不齐，总体水不高。我国柴油发电机组行业发展整体大而不强，除了一些大型企业外，大部分柴油发电机组企业行业竞争力不强，经济效益提不上去。

2、产品品牌度不高，市场竞争力弱。由于行业先天发育不足，行业竞争一开始集中在产品和价格上，企业管理者品牌化建设意识不强，导致产品品牌度不高，市场竞争力弱。

3、自主创新能力不强，高新技术层面缺失竞争优势，部分***技术仍然依靠国外。随着科技的发展，消费市场对柴油发电机组的技术要求越来越高，而我国柴油发电机组企业总体自主创新能力不强，因此，行业市场被国外***企业占据。

4、低水平重复建设现象仍然严重，行业内非理性竞争的局面没有得到根本改变。由于改革开放以来，需求激增，柴油发电机组企业大规模扩张，产能增速过快，部分企业为扩大效益采取不正常竞争手段，制约了整体行业发展。