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   在柴油发电机组中，输油管是为发电机组提供柴油的重要零部件，倘若柴油发电机组的油路中存有空气，必须及时对其进行排除。那么，柴油发电机组油路中的空气应当如何排除呢？我告诉您其实方法很简单。

   旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净低压油路中的空气，然后再将高压油路中的空气排净就可以了。具体的操作方法是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在大供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急促为止。当然，柴油的选用应保证行驶地区低气温时的流动性能，否则将会因柴油选用不当，影响其流动性能而出现启动困难。另外，冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能，这也有助于改善柴油发电机组的启动性能。

   上述排除柴油发电机组油路中空气的方法您都掌握了吗？其实操作思路很简单，只是在操作过程中一些特定的细节处理上还是需要您多加留心。冬季气温逐渐降低，柴油发电机组在冬季的启动问题讲究颇多，在后续的资讯中将继续为您带来更加实用的知识。

   柴油发电机组中的自切换柜（又称ATS柜），应用于应急电源和主电源之间的自动切换，能够在主电源停电后自动将负载切换至发电机组上，是一种极为重要的电力设施。今天要为您介绍的便是柴油发电机组的两种自切换操作方式。

   1、模块手动操作方式

   打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。

 2、全自动操作方式

  打开电源钥匙直接按“自动”键，机组同时就会自动启动升速，当赫兹表、频率表，水温表显示正常后，它将会自动合闸送电与网电并网。将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，通过外开关信号，对状态自动长期检测、判别。一旦有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当来电时，它将会自动切换分闸降速停机。恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，3分钟，自动停机，并进入下一个自动启动的准备状态。

  听完对柴油发电机组自切换操作方式的讲解，您可以发现自切换柜其实就类似于一个双电源自动转换柜，自切换柜和自启动柴油发电机组一同构成了自动应急供电系统，以保证发电机组整体的正常运行，这下您更加了解柴油发电机组是如何工作了吧。

    柴油发电机组的的性能和密封性会受到气门的影响，作为发电机组的重要零部件之一，气门在强烈机械负荷和高温腐蚀作用下可能会出现各种问题，因此对柴油发电机组气门的正确安装是保证其使用效果的重要前提。关于气门安装的注意事项为您罗列为以下几点：

   1、新导管装入缸盖后，应用铰刀校正导管的圆度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔的间隙不得超过发动机说明书规定的磨损极限，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米（杆径等于或小于φ8毫米的气门）或0.16毫米（杆径大于φ8毫米的气门）就需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。

   2、同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别，切勿混装。

3、对变形的气门座圈，必须铰、磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03毫米，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明书规定的要求。

  4、气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部，气门与座圈必须密封，密封不良将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。

  5、研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。

随着经济的不断的发展，柴油发电机组从备用电源成为各大企业的主力电源得到。然而，仅仅打通是远远不够的，更多的企业需要走向世界。那么柴油发电机组企业该如何开拓海外市场？这就需要突破六大瓶颈，接下来就带大家了解一下。

、国外认证要求的制约。如出口欧盟国家的产品必须经CE安全认证；出口美国的柴油发电机组产品必须经美国EPA排放认证，美国一些进口商还要求产品获得UL安全认证;印度也对进口柴油发电机组实行了排放、安全等认证制度;越南规定了限制单缸柴油发电机组整机进口的法规；尼日利亚要求SONCAP的合格评定等。

第2、价格和出口秩序的制约。目前我国的柴油机发电机组由于技术因素，再加上原材料涨价和运输费用的上涨，对企业出口造成一定的影响。出口企业之间的价格竞争异常激烈，竞相压价现象还较多。

第3、知识产权保护的制约。我国单缸柴油发电机组产品更多是借鉴日本、德国样机之处，从开始的贴牌生产到现在逐渐有了自主品牌，但打得响的出口品牌仍然不多。